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海洋密封件损坏原因

海洋密封件的破损是密封不良的主要原因和直接原因。

(1)磨损。密封件与金属表面折动摩擦,密封件磨损。油内污染物(特别是金属系粒子)由于金属表面过高的粗糙度、安装过紧等原因,加速了该磨损。

(2)间隙被压扁而变形。密封在高压下发生液化现象,进入密封面的间隙。密封件与密封槽之间的相对运动促进了这一过程,间隙的挤压可能使密封件完全破损,表面撕裂,塑性变形。 放入密封垫可避免挤出现象。

(3)反转。使用液压缸内的密封件等唇形密封件时,可能会发生这种故障。其特征是密封件被部分地从槽中挤出。液压元件工作时,密封槽中的压力很大,这个压力作用于密封的根部,根部磨损,在摩擦力的作用下,密封翻转从槽中脱出,密封唇被切断,密封完全破损。

(4)谷部裂开。唇形密封圈的谷部是应力集中部位,受到压力冲击时容易破裂扭曲。唇形密封件在运动中产生大的摩擦力时,有可能产生全周或局部的扭曲。

(6)偏磨损。这是导致密封损坏的主要原因之一。密封件本身偏心,密封件支承面偏心,往复运动部件和密封件的结合面有部分拉毛,受到径向负荷等,引起偏磨损。

(7)海洋密封件材料劣化。如果使用时间过长、保存过长,或因其他原因氧化变硬,变脆,失去弹性,就没有密封作用。