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船舶的漂浮原理和状态

船舶浮性是指船舶在载运后能保持一定的浮态,并能在水面上漂浮的性能。船舶的浮力是水压对水中船舶的影响。船舶两侧的压力相互平衡,船底的压力与船舶本身的重量平衡。

船之所以能浮在水面上,是因为它所受到的重力和浮力是平衡的。其平衡条件为:一是船舶的重力和浮力作用在同一垂线上;二是船舶的位移,即排出的水的重量等于船舶的总重量。

船舶在承受一定载荷后仍能保持一定的浮态性能。

漂浮原理与状态:船舶漂浮在水中时,受到两种力的作用。是船舶本身和所载货物、人员的重量引起的重力,其方向为垂直向下,其作用点称为重心;另是船舶外部水压形成的浮力,其方向为垂直向上,等于船舶排放的水,称为排放量,其作用点位于排水量的中心,称为浮力中心。重力和浮力相等是船舶在水面上的平衡条件,重心和浮力中心在同一铅垂线上。如果船舶的浮力中心和重心不在同一铅垂线上,船舶将倾斜以改变排水容积形状和浮力中心的位置,直到浮力中心重新调整到与重心相同的铅垂线上以获得平衡。船舶的漂浮状态可分为正浮、横倾、纵倾和任意倾斜几种状态。如果船舶重心的纵、横坐标等于浮力中心的纵、横坐标,船舶将处于正浮力状态。此时,船舶的首、尾、左舷和右舷吃水相等,否则,船舶将有横倾、纵倾或两者的任何倾斜度。通常船舶在设计时要求保持正浮力或轻微的尾部倾斜。船舶营运期间,应进行货物积载计算,控制装载重量和重心位置,以获得良好的漂浮状态。